• Проблема

Дороги нашого спотикання

Галина Вернигора.

ЦЬОГО місяця, згідно з планом, на вiдрiзку вiд Знам’янки до Олександрiї має бути завершено ремонт автошляху державного значення М-04 Знам’янка — Луганськ — Iзварине. За інформацією, кошторис ремонту становить 187,8 мільйона гривень із державного бюджету, а протяжність — 33 кілометри. Виконують роботи держпідприємство «Кіровоградський облавтодор» і ТОВ «Дор-Строй». Розрахунки показують, що ремонт одного кілометра шляху українським платникам податків обійдеться у 5,31 млн грн. За ці гроші на нову 18-сантиметрову органо-мінеральну основу має бути покладено 10-сантиметровий шар асфальтобетону, укріплено узбіччя та поставлено нові дорожні знаки…

В угоді значиться, що виконавці дають восьмирічну гарантію на роботи, де було укріплення основи, та трирічну — на решті ремонтного шляху. Щоправда, у документі зазначається: за умов правильної експлуатації. Як відомо, автошляхи псуються, коли ними їздить транспорт вагою понад 40 тонн. Вони навіть не проектуються під зерновози, які везуть 80 тонн. Хоч ті також їздять нашими дорогами. Тож вони все одно руйнуватимуться. А для проїзду великовагових автомобiлiв потрiбно створювати об’їзнi шляхи, про якi мають дбати приватнi пiдприємства. Проте останні будувати об’їзні дороги не поспішають.

Тим часом у всій державі ситуація з автошляхами критична. За визнанням виконувача обов’язків глави Державного агентства автомобільних доріг («Укравтодору») Славоміра Новака, 95 відсотків їх — «у вкрай поганому стані». В Україні майже 170 тисяч кілометрів доріг і 250 тисяч кілометрів міських вулиць (останні має підтримувати в належному вигляді не «Укравтодор», а місцеві структури). Нині площа ям перевищує… 20 мільйонів квадратних метрів!

У найближчі п’ять років призначений на цю посаду торік восени чиновник, колишній міністр транспорту і водного господарства Польщі, істотного покращання водіям не обіцяє: «Чуда, що ми швидко змінимо ситуацію, не станеться». Якщо вірити його словам, то це «чудо» може трапитися лише за умов достатнього фінансування ремонтних і будівельних робіт на автошляхах.